2022年10月31日，据港交所文件披露，因投资策略调整，全球知名投资大咖巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司在10月25日已将所持比亚迪股票部分出售，平均售价245.86港元，总计82.05万股。此次抛售行动导致伯克希尔·哈撒韦公司持有的比亚迪H股股份从8.05%降至7.98%，总持股量也由此前的8843.36万股减至了8761.31万股。
值得一提的是，这已经不是伯克希尔·哈撒韦公司首次出售比亚迪股票。自2022年8月以来，该公司已经多次减持比亚迪股份，其持股比例也从2022年8月24日的19.92%降至如今的不足8%，似乎显示出对比亚迪投资信心的减弱。然而，真相并非如此。
在看到这样的数据后，一些观察家开始质疑巴菲特的投资决策是否表示对比亚迪的前景不看好。然而，深入调查比亚迪的财务状况，就会发现一个相反的事实。比亚迪在10月30日公布的第三季度财报显示，报告期内该公司实现营业收入1621.51亿元，单季净利润达到104.13亿元，同比增长11.34%，创下历史新高。更值得一提的是，比亚迪单车盈利已经破万，达到了1.08万元，整体毛利率更是上升到了19.79%。此外，包括能源业务在内的卖车业务毛利率更是冲到了25.7%，连续三个季度超越了特斯拉。
在今年的前九个月，比亚迪新能源纯电汽车销售量达到了104.84万辆，同比增长80.10%。在截至9月30日的三个月里，比亚迪纯电动车销售量达到了43.16万辆，较上一季度增长了23%。加之混合动力车的销售量，比亚迪单季汽车销售量达到了82.21万辆，再创单季新高。
看到以上数据，我们不难得出一个结论：巴菲特在对比亚迪的投资调整并非源于对其质疑，更可能是基于其投资组合的整体优化。而有能力在新能源汽车市场竞争中持续赢得市场份额的比亚迪，仍然是我们值得继续关注和信心满满的公司。
