在2024年的全球技术大会（GTC 2024）上，英伟达CEO黄仁勋在其主题演讲《见证AI的变革时刻》中宣布了一个引起业界震动的消息：全球最大的电动汽车公司比亚迪决定采用英伟达新一代的智能汽车芯片Thor。这一合作伙伴的选择无疑将为比亚迪在自动驾驶及车载娱乐信息系统方面提供极大的技术支持。
此外，英伟达亦透露将与包括小鹏汽车、广汽旗下的Hyper品牌等几家中国汽车制造商扩大合作范围。在此之前，极氪汽车和理想汽车已经宣布将整合英伟达的Drive Thor技术。当前局势表明，中国车企们正全力推进自动驾驶汽车以及AI增强信息娱乐技术的研发，力图提升在全球市场的竞争力。
国际媒体分析认为，中国汽车品牌之所以会越来越依赖英伟达的技术，是因为希望借助这些高端技术强化自身品牌在国际市场中的影响力。据《联合早报》报道，新兴的中国电动车企如比亚迪、蔚来，长久以来一直依靠英伟达的处理器来支持超联网汽车功能的运作。
然而，在科技领域中美之间紧张关系升级，美国政府以国家安全为由对中国进行技术遏制的背景下，英伟达与中国车企的深入合作显得尤为引人注目。美国总统拜登不久前声明，旨在阻止中国网联汽车及卡车进入美国市场。商务部长更是毁谤性地指出，中国一旦掌握该技术，或能导致数百万辆中国汽车在美国道路上同时熄火。
英伟达之所以愿意与中国的新生汽车制造力量联手，在紧张的地缘政治环境中持续深化合作，一方面是不愿放弃庞大的中国市场，另一方面，也面临着如何在对华强硬出口控制政策和华夏市场之间取得平衡的挑战。《欧洲汽车新闻》等媒体纷纷指出，尽管中美关系依旧紧张，英伟达却意在满足中国对高性能芯片不断增长的需求。
中国作为全球最大的汽车市场，其巨大的市场潜力吸引着全球科技巨头。《日本经济新闻》指出，尽管英伟达受制于美国的出口限制，但中国市场的机遇仍让其难以抗拒。另外，比亚迪不仅超越了世界汽车巨头丰田和大众，甚至取代了特斯拉成为全球最大的电动汽车制造商。
在国际大环境与政治因素的夹缝中，英伟达继续巩固其与中国汽车品牌的合作关系，印度媒体《第一邮报》也指出，尽管美国政府施压，英伟达仍坚定与包括比亚迪在内的中国车企合作开发自动驾驶和AI驱动的信息娱乐系统。可以预见，未来的汽车市场将是科技力量和地缘政治博弈的复杂舞台，而中国市场无疑是其中的重要一环。
