今年的10月22日，搭载着55031次检测列车的龙岩至龙川高速铁路，即俗称“龙龙高铁福建段”的一部分，正式进入联调联试阶段，至此，龙龙高铁离正式运营又近了一步，让人对未来铁路运输充满期待。
龙龙高铁，是国家《中长期铁路网规划》的重要建设项目。它源起于福建省龙岩市，经由上杭县、武平县，穿越至广东省境内，最后抵达河源市龙川县。龙龙高铁设计速度高达250公里，线路全长265.5公里，其中福建境内92.7公里，是通过已有的赣瑞龙铁路28.4公里和新建线路64.3公里结合实现的。
在龙龙高铁的路线图中，福建省内将设立4个车站，分别为龙岩、古田会址、上杭和武平，其中龙岩站和古田会址站是既有的车站，而上杭和武平则是新建车站。此项目从2019年9月开始动工，预计于2023年底将具备开通运营的条件。
立足于闽西腹地，龙龙高铁福建段的地理环境十分复杂，山谷起伏、河谷、平原交错，地质条件多变，施工难度不小。然而，一旦龙龙高铁福建段成功开通，将会彻底改变一些地区不通铁路的历史，为原中央苏区县武平县的振兴发展提供强大助力。
这一高铁建设项目，不仅能改善沿线群众出行条件，加快沿线红色旅游资源的开发，也能强化福建、广东两省的区域经济联系，打通互助互通的道路，这对于响应国家的经济发展战略，推动闽西革命老区以及粤港澳大湾区的发展合作具有深远的影响。开通龙龙高铁，实现致富路上的快速通行，这早已不仅是一句口号，更是当权者对民生福祉的承诺。
期待这条长龙高铁，能如预期般准时通车，带着满载的期待和责任，穿越山谷，越过河流，为人们的生活描绘出崭新的色彩。让我们一同期待，携手见证这一历史性的一刻。
