10月22日这一天注定要载入历史，这天，标志着“龙龙高铁福建段”的运行正在逐步迈进。动车组55031从龙岩站缓缓驶出，挥别站台，这是专门进行龙岩至龙川高速铁路龙岩至武平段检测的列车，随着列车的启动，代表着这段高铁已经正式进入联调联试阶段，龙龙高铁的运行前景越发明朗，离开通运营的日程又近了一步。
龙龙高铁是国家《中长期铁路网规划》的重点建设项目，线路始于福建省的龙岩市，经过上杭县、武平县，最终抵达广东省的河源市龙川县。设计上线路时速达250公里，线路的全长为265.5公里，福建境内路段全长达92.7公里。
本线路利用既有的赣瑞龙铁路28.4公里，新建线路总长64.3公里。在福建省内，线路设有龙岩、古田会址、上杭、武平 4大车站，其中龙岩站和古田会址站为既有车站，其他站点为新建站。经过4年来的刻苦建设，龙龙高铁福建段自2019年9月起开工，预计将在2023年年底具备开通运营条件。
这条高铁所经越过的福建省，是湖光山色间隐含的是岭谷相间，丘陵、河谷、平原交错分布，这给高铁的建设带来了极大的挑战。然而，龙龙高铁福建段的开通旨在改变历史，将结束革命老区、原中央苏区县武平县的不通铁路的历史，为迈向新发展，打下了坚实的基础。
此外，龙龙高铁对于助推沿线红色旅游资源的开发，改善沿线群众出行条件，加强福建、广东两省之间的区域经济协作，推动闽西革命老区和粤港澳大湾区的共同发展都有着重要意义。
历史的车轮总是不断向前滚动，龙龙高铁的每一寸进展，都是福建省以及中国的一份重要记忆，铁路工程的日夜施工就如同披星戴月，黑夜白昼不分，总是希望为最终的成功加速。乘风破浪的龙龙高铁福建段，正沿着光明的发展道路前行，为明天更好的出行环境奠定基础。
