明日，赛力斯已经公开发布了2023年第三季度的财务报告。从报告中可以看出，这期间赛力斯的营业收入总共为56.48亿元，这比上一年同期下降了47.25%。令人瞩目的是，公司的净亏损达到了惊人的9.5亿元，而前三季度的净利润亏损更是高达22.94亿元。
赛力斯公开表示，营业收入急剧下滑主要是受到两个因素影响。第一个因素是同期内销售量的降低；另一个因素是公司新款产品——问界新M7系列车型在9月中下旬才正式发布和交付。由于产品逐渐交付，公司预期其营业收入会有明显增长。
在这同样的财务报告中，我们还看到了一个有趣的现象。尽管财报透出的信息并不乐观，北向资金却在第三季度增持了赛力斯的913.33万股。直到9月30日，北向资金共持有2496.01万股。
对于这种状况，业界分析认为，新车销售状况超出预期是最主要的推动力。自9月12日上市以来，AITO问界新M7系列在汽车市场创下了不错的销售成绩，收获了市场的广泛好评。它仅用了25天时间就实现了5万辆的大定，甚至在单日大定上突破了7000台的里程碑。这样的销售佳绩，让赛力斯在二级市场受到了热切的追捧。并随之暴涨后，它的总市值也顺利突破了千亿市值大关。至10月27日的收盘，公司的股价报收为79.81元/股，总市值也稳定在了1203亿元。显然，今年以来赛力斯的股价涨势十分迅猛，其中最为猛烈的涨幅集中在最近两个月。
对此，业界公认的观点是，新车型的热卖无疑是推动赛力斯股价上涨的最大助力。同时，北向资金的反常增持行为，也成为了影响赛力斯股价的另一个重要因素。然而，业界普遍对赛力斯的未来发展持谨慎态度。不少人认为，赛力斯应该注意调整策略，提高销量，增强盈利能力，以防止财务状况的进一步恶化。
