今日（10月29日）我国首台全自主研发的海洋燃气轮机——”太行7″正式启动运行，这也表示我国在海洋石油开采领域实现了关键设备的自主化。”太行7″燃气轮机投用地位于离深圳东南180公里的海上油气平台，这台具有完全自主知识产权的燃气轮机，是我国第一台在海上油气平台上投入使用的设备。
海上油气平台的发电设备，被称为海洋装备的“心脏”，而”太行7″在其中表现出了极大的潜力。作为我国全自主设计开发的7兆瓦燃气轮机，“太行7”具有功率大、启动快、能耗低、维护方便等显著优点。地点在陆丰8-1中心平台的”太行7″，配有2台国产燃气发电机组，并搭配2套高压变压器和1套电网管理系统。
据岳宗领，中国海油陆丰8-1平台总监，陆丰8-1平台电力系统已经成功并入陆丰油田群电网。通过长达6.3公里的海底电缆进行连接，这一系统已成为油田群的电力核心，能为海上石油开采提供源源不断的动力供应。”太行7″在每小时运行时，就能产生超过5000千瓦时的电，足以满足500个家庭一天的电力需求，提供全面的生产和生活所需。
此前，我国海上油气平台大多使用进口的燃气轮机发电机组，在采购周期长、购置价格高以及维修保养困难等问题面前，对我国维持持续生产带来了巨大的挑战。
海洋石油开采环节由于条件特殊，空间紧凑，设备密集，还要应对高湿、高盐等恶劣环境，每年夏秋季节还将受到台风冲击，因此燃气轮机的使用环境有着极高的要求。所幸，”太行7″燃气轮机经过精心设计，从防风、减振到设备布局等方面，都以海洋平台为主要考虑对象，旨在在最苛刻的环境下持续稳定运行。
中国海油深圳分公司深水工程建设中心副总经理高爽称，“太行7”燃气轮机不仅成本比进口机组降低了15%，而且设备维修成本大幅下降，实现了我国海洋油气设备技术的全面掌控，为我国开启了一条新的发展道路。
我国全自主研制的”太行7″燃气轮机为海上油气开采提供了巨大的推动力，它突破了关键的”双燃料”和”海洋三防”技术，辅以数百项新技术、新工艺、新标准、新材料和新规范，可靠的支撑了国内燃气轮机的持续发展。
燃气轮机是工业强国的一个重要标志，由于设计、制造和试验难度极大，在全球仅有少数国家拥有自研能力。当前，我国已初步建设完整的燃气轮机研发制造产业链和技术创新、质量控制、运营管理等自主高效的管理体系。长此以往，我国无疑能够在工业制造领域，取得更大的竞争优势。
