快科技11月28日的报道揭示了理想汽车CEO李想在社交媒体上的一则意外声明。被誉为“微博之王”的李想原定计划于年底前，将AD Max城市NOA【内测版】的覆盖范围扩大至100个城市。然而，最近的微博却显示计划有所变动，李想表达了歉意：“我们失言了……”，随即他宣布了新的计划，即到12月份，理想汽车将推出全场景智能驾驶NOA【正式版】，不仅覆盖全国高速和环线，还将涵盖100个城市。此外，全场景辅助驾驶LCC也宣告将全球普及，对所有AD Max用户全面交付。
李想的这一表述，在第一眼看来似乎像是在向公众道歉，但实则是在宣布计划的升级。从原先仅仅是“内测版”NOA覆盖的100个城市，转变为全面的“正式版”，覆盖范围不仅扩大至全国高速和环线，还增加了城市数量。此外，李想还大胆宣称全场景辅助驾驶LCC将在全球范围内推广使用。
此次声明发布的背景值得关注。当下，智能汽车领域的竞争越发激烈，高级辅助驾驶系统更是各大车企争夺的焦点。当日早些时候，小鹏汽车已经官方宣布推出全新版本，计划将XNGP无图智驾的覆盖城市增加至20个，再加上已开放运行的五城，合计达到25个城市。这一动作暂时让小鹏在国内占据了先机。
然而，李想此次所谓的“失言”反而掀起了行业更大的波澜。如果按照他的说法，年底理想将实现从零到一百的飞跃，那小鹏的领先优势就将被迅速超越。同时，根据华为余承东的表述，华为的高级智驾系统也将在年底前在全国范围内可用，这无疑又增添了一个强大的竞争对手。
目前而言，小鹏的新技术已经开始部署，而理想和华为的宣言仍旧停留在宣传和口头承诺的阶段。至于这些承诺能否按时贯彻执行，真正的结果还有待年底揭晓。
在汽车智能化的道路上，每一步的进展都备受瞩目。理想汽车通过这次“失言”事件，不仅在技术层面上为自己的智能驾驶系统树立了更高的目标，也表现出了对全球市场的野心。无论最终结果如何，理想此举无疑为行业的发展注入了新的活力，并压向了同行更加远大的市场展望。
