据媒体周五晚间报道，比亚迪这家中国知名的新能源汽车制造商依旧在以高投入招聘智能驾驶领域的顶尖人才，显示出其对自主研发智驾算法的高度重视。猎头公司透露的消息表明，公司正在寻找智能驾驶算法和芯片领域的资深人才。这和比亚迪近期对其规划院引进的多名高级人才的动作有所呼应，从而昭示出比亚迪对于自主研发智能驾驶技术的坚定决心。
该公司虽习惯于在内部培育管理层，为了加强智能驾驶领域的专业力量，不惜从外部引进多位管理级别人才。据悉，去年以来，至少有四位在智能驾驶领域具有重大影响力的专家加入了比亚迪。这些包括前沃尔沃汽车自动驾驶部门总监张立存，他在2022年6月加盟了比亚迪规划院，负责领导智能网联中心的创新业务发展。此外，原OPPO子公司哲库的芯片总监周延于2023年6月加入比亚迪，就职于第六事业部并参与系统级芯片的IP设计。其他加盟的专家还包括原地平线智驾的研发总监廖杰和原高合智能驾驶的总监许凌云，他们分别在2023年8月和9月加入了比亚迪，为公司的智能驾驶业务注入了新鲜血液。
据了解，比亚迪将其智能驾驶业务主要委托给规划院和第五事业部。前者主管高阶智能驾驶方案，团队规模接近2000人；而后者则主要负责低阶智驾方案。此外，比亚迪与包括英伟达、地平线、黑芝麻、德州仪器等在内的智能驾驶供应商保持合作关系；在软件领域，公司则与Momenta、大疆、东软睿驰、福瑞泰克等企业合作。
最新的消息揭示，比亚迪正在开发多款车型，计划在其中至少5款车型上使用自研泊车算法。其中一款新车型已将比亚迪的自研泊车方案列为首选供应商，计划在明年推向市场。截至目前，包括方程豹豹5在内至少有4款已上市车型计划部分采用自研泊车方案。豹 5 车型正在验证相关泊车算法的实用性。此外，比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江曾表示，其腾势N7车型的智能驾驶功能非常实用，已在行业内居于领先地位。
在智能驾驶这一行业风口上，比亚迪持续深耕，不断引进和培养智能驾驶技术人才。公司的这些举措不仅有助于巩固其在智能网联汽车领域的技术优势，而且预示这家中国汽车巨头将在未来的自动驾驶技术竞赛中发挥更加关键的作用。
