近日，工业和信息化部、财政部、税务总局联合发布了一项新的政策公告，明确了自2024年1月1日起实施的新能源汽车产品技术要求。根据新的政策，新能源汽车要想进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》必须符合更新后的技术标准，这对新能源车行业的技术升级和质量控制提出了更高的要求。
此次技术要求的调整主要围绕纯电动乘用车、插电式混动车以及换电模式车型进行。对于纯电动乘用车来说，最值得关注的变化是纯电动行驶里程的要求，从原先的100公里提高到了200公里，实现了至少100%的提升。低温时的行驶里程衰减率不得超过35%，并且在低温条件下电池能量密度不得低于95Wh/kg，保证车辆在寒冷环境下也能有较为稳定的续航能力。此外，电池包的能量密度也有所提高，新标准要求不得低于125Wh/kg，相比现行标准的95Wh/kg又是一次跨越。
对插电式混动车而言，新政策将燃料消耗量限值比例从70%降低到了60%，电能消耗量则对车重在2510kg以内的车型从135%调整至125%，显著提高了能效标准。换电模式车型在此次公告中也被明确提出，旨在鼓励和促进新能源汽车尤其是电动车的服务模式多元化发展。
工业和信息化部对于此次技术要求的公告修改内容表述为：通过提高现有技术指标要求和新增低温里程衰减技术指标要求，优化了新能源汽车推广应用的环节，并且进一步促进了技术创新和产业升级。
这次技术要求的调整标志着国家对新能源汽车行业的技术进步和产品质量提出了新的挑战，并对未来新能源汽车的推广与应用提出了更高的期望。企业如果想要享受车辆购置税减免，就必须遵守这些新的技术要求，这无疑将加速新能源车产业的技术竞争和产业结构升级。
为了让公众能更直观地理解这些新的技术要求，官方还发布了一图解读的宣传材料，详细展示了各项指标的变化。这有助于消费者在选购新能源汽车时做出更为明智的选择，同时也方便各大厂商准确把握政策导向，调整产品策略。随着技术进步，新能源汽车未来的市场表现值得期待。
