在岁末时分，西江之上，重大建设工程喜讯连连。令人瞩目的广东省重点工程及交通强国试点项目——中江高速公路改扩建项目取得重要进展，西江特大桥主桥于12月12日顺利合龙。在耗时2年8个月的不懈建设后，这一步骤的完成为全线工程的通车奠定了稳固的基础。
项目全程延伸40.05公里，升级改造为双向八车道的高速公路，设计时速高达120公里。其中，西江特大桥是项目中的关键控制性工程，由保利长大工程有限公司负责建设，新桥全长达到2740米。这座采用单侧分离式扩建方式的主桥设计为三塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，其独特的结构体系中包含中塔固结与边塔半漂浮的结构，主梁共构造93个节段，每个标准节段长8米，犹如一只庞大的“哑铃”。
施工过程中，工程团队面临的挑战非同小可。西江特大桥跨越的是西江一级航道，该水域航舶出入频繁，每天差不多有500航次的船只通过，且能通行的船舶达到3000吨级。在这样复杂的施工环境和巨大的通航压力下，施工者采取了24小时实时监控，运用了信息化、智能化的监控设备及快速响应机制，全力保障主桥工程的安全建设。
值得一提的是，在工程技术上的创新举措，项目团队首次在主梁施工环节引入了钢筋部品化的施工工艺。这种创新不仅提升了安装的精度和工程的质量，还将悬浇梁段的每节施工周期由原来的15天大幅缩短至12天，有力地推进了主桥合龙的顺利进行。
目前，中江高速改扩建项目的沥青路面摊铺施工依然在有序展开，沥青面层的建设工作也已累计完成了75%。按照规划，这一项目将于2024年与深中通道同步完工并投入使用。完成后，中江高速将极大提升区域的交通运输能力，为当地经济发展与民众出行带来更多便利。
随着西江特大桥主桥的合龙，这座期待已久的交通大动脉再次显示了中国现代化基础设施建设的实力和效率，也为广大民众展现了国家在推进交通便捷，加快区域发展方面的决心与行动。未来，中江高速的全线通车无疑将为区域内的人民生活和经济往来增添新的活力与便利。
