近日，随着上海市发布关于新能源汽车免费牌照（俗称“绿牌”）政策即将收紧的消息，车企和经销商纷纷布局迎接变化。一位蔚来汽车区域经理通过朋友圈向上海消费者宣布：“今年若名下有燃油车，仍然可以再购置一辆电动车，但明年将不再享此待遇。”并传达了蔚来汽车连夜调配3000台新车至上海地区的决定，确保在年前下订单的客户能及时提车。
上海市政府新颁布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》总体延续了旧政策，个人和单位购买新能源汽车将继续获得免费专用牌照支持，新政从2024年1月1日起施行，有效期至当年年底。然而，新政也做出三大修订：居住证持有者缴纳社保或税的连续时间要求提至36个月；个人须无新能源车且无燃油车（沪C号段车辆除外）；单位用户申请牌照需符合一定的社保缴纳人数或连续纳税条件。
政策调整意在鼓励更多市民使用新能源汽车，作为日常出行工具，以促进节能减排和缓解交通拥堵。自今年4月起，上海购买纯电动车不再额外赠送车牌的消息已在市场传开。上海市经信委主任吴金城此前曾明言，免费电动车牌照政策将维持至年底，并对明年政策进行重新审视。
随着年底临近，市场对“绿牌”政策调整的关注达到高潮，网上流传称“今年底将停止赠送纯电绿牌”，贸易商乘此促消费者在政策收紧前抓紧购车。尽管有关部门澄清这些消息属于自媒体报道，并表明将正式发布2024年度的绿牌政策。
据上海市经济信息中心汽车产业研究室数据显示，11月上海新能源小客车上牌数量同比增长77.05%，1-11月上牌数量同比增长10.19%，新能源车渗透率高达54%至67%。乘联会秘书长崔东树表示，这一政策调整对上海市场全年销售的影响有限，消费者可通过其他家庭成员名下购车。
而随着近期车市的促销活动加剧，一些品牌销售经理也认为，在政策力度减弱前，消费者会选择提早购车，这可能会导致明年第一季度的销量略有下降，但从全年来看不会对上海的汽车市场产生显著影响。因此，尽管车企正急促地适应市场变化并调整策略，新政策影响似乎将限于短期内的购车节奏。
