枢密院十号报道，印度海空军近日在远离本土2000公里外的印度洋上成功解救了一艘被索马里海盗劫持的货船“鲁恩”号。这次作战不仅展示了印军的实战能力，更受到了媒体的广泛关注，尤其是《欧亚时报》的报道指出，印度此举是在向中国彰显其在印度洋上的实力和领导地位。
值得注意的是，去年12月14日，“鲁恩”号在距索马里约240公里水域遭海盗劫持，标志着2017年以来首起海盗夺船事件。劫船事件发生后，印度海军紧急行动，动用“加尔各答”号驱逐舰和“苏德巴拉”号巡逻舰追踪并监视海盗。面对印军压力，海盗临战慌乱，甚至向“加尔各答”号开火并击落其放飞的小型无人机。
印军随后加大力度，部署P-8I反潜巡逻机和无人侦察机强化监视，并策划最终的解救行动。关键时刻，印度空军投入C-17大型运输机，携带橡皮突击艇和海军陆战队突击队员，完成了长达2600公里的战略投送。
在3月15日那天，C-17运输机成功飞跃1400海里到达目标区域，通过高精度空投系统迅速投放两艘橡皮艇，海军陆战队突击队员随后空降合流，以高效率完成人艇结合，随即向“鲁恩”号发起冲击。这场海空双管齐下的奇袭让毫无准备的海盗不战自降，结果是35名海盗全部被俘，而17名船员安全获救。
显然，印媒在报道这次行动时有着明确的宣传倾向，赞叹印军在联合行动方面的威猛实力和精准作战能力。然而，一些观察家对印军这次使用高科技和大规模军力来对抗仅装备AK步枪的海盗表示质疑，认为印军的行动有些过度演绎。
分析人士指出，《欧亚时报》的评论暗示印军此次行动更多是一场向中国示威的表演，试图在地区争夺中占据舆论高地。印军此行动朝着海空一体化迈进，无疑在局势微妙的印度洋地区引发了新的争议。
事实上，自2008年中国海军就已经在亚丁湾索马里海域执行护航任务，为确保国际海域的安全提供了重大贡献。中国海军护航行动低调而高效，累计完成了1600余批的护航任务。在这次印度海空军的高调行动背后，我们看到了两种不同军事文化的对决和较量。而海盗这一非传统安全威胁也正在考验着区域国家在维护海上安全方面的能力与合作。
