据报道，美国交通部最新公告显示，自2023年11月9日起，将增加来自中国的航班，每周允许35个（往返计算为一个）中美定期航班。中国的航空公司如国航、东航、南航、海航、川航、厦航和首都航均在名单之列。同时，若美方航司对等增加航班，中美的直航数每周有望增至70个。
据了解，2023/2024年的冬春航季，中美直飞航班预计会从目前的每周48班增至70班，这一切预计将给中美两国的人员交流和经贸往来带来巨大的便利。美国交通部还表示，希望2024年北半球的夏天，可以进一步正常化中美航班。
统计显示，截止到2023年10月27日，我国的航空公司每周的中美往返直航已由原先的18个增加至24个。详细来看，国航有8个，东航有7个，南航有6个，厦航有3个。然而，值得注意的是，疫情爆发前中美两国一周约有332个航班，而现在的航班数量只有疫情前的10%。
民航专家林智杰曾对此表达了自己的看法，他认为当前中美两国之间有大量的旅游需求无法得到满足，人们只能通过第三国的中转，舟车劳顿。逐步恢复中美航班，对于两国公民的往来是一件极大的事。
去哪儿平台的数据显示，上海至洛杉矶的机票价格已经从年初的1.5万元降至现在的7000元。媒体报道称，两周前，南航在上海/广州-武汉-旧金山航线上放出低至4000多元的含税票价，已接近疫情前的最低价格。
总结来看，美国交通部的最新通知标志着中美之间的航空业务将进一步恢复。这不仅将为两国的旅行者提供便利，降低旅游成本，还将有利于两国的经济和贸易交流，对于中美关系的发展具有重要意义。
