现代快报讯 12月14日，获悉苏州轨道交通8号线完成重要施工里程碑，左线盾构区间从苏州园区火车站至西沈浒路站顺利贯通，这标志着8号线实现全线洞通，为2024年的全线通车奠定了基础。
据了解，苏州轨交8号线启动于2019年9月，承担起连接苏州高新区、勾庄区并穿越多个关键区域的重任。此次贯通的区间，所面临的挑战尤为艰巨。这一短短的盾构区间不足盾构总长的1%，但是却下穿多个风险点，包括下穿苏虹中路的污水管、下穿运营的京沪铁路，以及娄江和国铁园区火车站。
施工团队克服了环境复杂、安全风险高的诸多困难，顺利完成了盾构段的开挖。而明挖段和改造段的施工也同样严峻，需在现有铁路运营的条件下进行施工调整，保证既有交通的安全通畅。如此复杂的施工环境对技术要求极高，建设者们表现出了极高的专业素质和敬业精神。
目前，8号线主体结构作业全面完成，连通道路结构亦全部完成。就目前情况看，附属结构施工完成了88%，道床铺设工作也已达到96%的完成度。在设备安装和内饰装修方面，建设者们正按计划推进，确保工程质量和进度。
苏州轨交8号线首列车在今年4月已交付并启动调试工作。列车外观以橄榄绿为主色调，展现出现代化的气息。列车采用全焊接铝合金车体结构，每组六辆车厢，一列车可达近120米，运载能力可达2034人。最高运行时速可达80公里，配置了手机有线及无线两种充电方式，极大提高了乘客的出行体验。
8号线是一条关键的轨交线路，线路全长35.5公里，共设站28座。线路的开通将大力改善苏州古城北部区域的东西向出行条件，同时与3号线在西津桥站和唐庄站实现换乘，有助于打造轨道交通网络换乘枢纽，缓解地面交通压力，优化城市空间结构。这将是苏州轨交”环线时代”的开始，对提升整个城市的交通效率和居民的生活品质有着深远的影响。
